坦克400 Hi4-T上市！2798万起！搭20T+P2电机+9HAT，太硬核…

发布日期：2024-09-20 20:21

来源类型：车讯精选 | 作者：郑晰文

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【太平洋汽车 新车频道】9月25日，坦克400Hi4-T正式上市，新车共有机能版和超能版两款车型配置，售价27.98万元和28.98万元。坦克400 Hi4-T采用非承载式车身，由坦克品牌依托越野超级混动架构Hi4-T打造而成。该车搭载2.0T+P2电机+9HAT的插电混动组合。并提供幻夜黑、飞翼银、流光绿、星云灰四种车身外观颜色。

上市权益

无忧套餐

● 质保无忧整车5年或15万公里整车质保

● 保养无忧首任车主5年至高5次免费保养

● 互联无忧终身基础服务、智控服务，5年免费娱乐流量

● 充电无忧首任车主赠送充电桩及2年内基础安装服务

● 救援无忧5年免费道路救援

● 置换无忧至高7000元补贴

● 增购无忧长城品牌享3000元补贴

性能亮点

越野强+动力强+油耗低

● 越野能力强：坦克400 Hi4-T采用非承载式车身，带M-lock全新一代智能四驱系统以及三把锁等优势。该车接近角33°、离去角30°，最小离地间隙224mm，涉水深度为800mm。

● 动力强又省油：坦克400采用了P2电机和37.1kw·h电池，最大综合功率达到300kW，最大扭矩为750N·m，动力强劲。WLTC纯电续航里程为105公里，亏电油耗仅为9.52L/100km。从30%-80%仅需24分钟。

产品回顾

机甲风能被市场认可吗

作为坦克品牌第⼆款新能源⻋型， 坦克 400 Hi4-T 搭载⻓城汽⻋⾯向越野新能源、基于坦克 平台专属研发的越野超级混动架构 Hi4-T， 采⽤同属⾼端⻋型使⽤的⾼阶纵置并联架构。外形方面，坦克400 Hi4-T是长城首款采用机甲风造型的硬派越野车，算是赞誉和争议并存的设计。车身尺寸4985x1960x1900mm，轴距达2850mm。尺寸介于坦克300和坦克500之间，从设计上来看，坦克400 Hi4-T的机甲风格走的是硬朗路线，也是坦克家族在外观设计上最激进的一款。

从视觉上来看，坦克400要比坦克300魁梧不少，且新车在细节上也凸显了硬派气质，轮眉使用了大量铆钉风格的设计。车尾也是一样，采用了全尺寸后挂备胎，并且框架配有TANK标识，视觉冲击力很强。配置上也是向坦克500看齐，配备了电吸门、电动侧踏等配置。

坦克400的内饰设计展现出浓浓的未来感。其中，空调出风口采用了圆形设计，液晶仪表和中央大尺寸悬浮式液晶屏科技感十足。同样，车内的细节之处也采用了铆钉风格的元素。

配置方面，12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜，科技感拉得很满。并且，针对常用的功能中控屏下方保留了实体按键，日常操作更加便利。前排提供双50kW超级快充，座椅全部采⽤Nappa真⽪，配备通⻛、加热功能，9档精细调节。

空间方面，2850mm的轴距比较合适，可以很好地兼顾空间需求以及驾驶的灵活性。座椅配置也很高，高配版本提供了座椅通风/加热/按摩功能。值得一提的是，坦克400 Hi4-T的后排座椅折叠方式和坦克300是一样的，后排可以完全放平，作为床车旅行也是没问题的。

动力方面，坦克400 Hi4-T搭载2.0T+9HAT混动系统+P2电机，2.0T发动机最大净功率180kW，最大扭矩380N·m。系统的综合功率可达到300kW，综合扭矩750N·m。作为越野车来说，强大的动力保障在极端环境下会更可靠，尤其在高原路况，动力的影响很小，这也是优于燃油车型的特点。

坦克 400 Hi4-T 油电并联的智能电控策略，配有纯电、 混动、 智能三 种驾驶模式，支持动能回收 、智能保电；综合油耗 2.61L/1 00 km，馈电油耗9.52 L/1 00 km ; WL T C ⼯况下 的纯电续航⾥程 达 1 05 km ， 综合续航达800 km。

坦克400 Hi4-T采用了Hi4-T系统，具备机械真四驱，非解耦结构以及三把锁等越野新能源优势。同时，电池布局专为越野场景设计，可全方位保证电池安全，不会磕碰产生电池变形风险。

编辑点评

产品力没问题，销量取决于大众对造型的认可度

从产品性能来说，坦克400 Hi4-T还是非常有竞争力的。在30万以应该是综合性能最突出的硬派越野车，性能、油耗以及调校都做得不错，尤其是调校越野车这方面，长城的确有两把刷子。所以，论产品坦克400 Hi4-T是非常值得购买的。但是，长城近几年在设计上喜欢剑走偏锋，坦克400 Hi4-T外形也的确存在争议，它不是像坦克300那样走大众审美的路线，坦克400 Hi4-T的风格受众偏窄。所以，未来它的销量或许更多取决于消费者对外观的认可度。

（图/文/摄：太平洋汽车 刘石磊）